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全長約5.05公里 打營盤山項目計劃明年8月完工

2019-11-01 16:23 來源:宜賓新聞網

打營盤山隧道進口效果圖。(施工方供圖)_副本

項目效果圖。

10月30日,記者從中鐵交通成達打營盤山項目部獲悉,打營盤山項目各項工程正穩步推進,其中重難點控制工程——打營盤山隧道完成產值1.6億元,占隧道產值40%;整個項目計劃2020年8月份主體完工,達到通車條件。

打營盤山項目。(宜賓新聞網 陳憶 攝)

打營盤山項目。(宜賓新聞網 陳憶 攝)

北起鹽坪壩南接宜長路 全長約5.05公里

打營盤山隧道及連接線工程,北起鹽坪壩長江大橋南岸鹽李路立交,向南穿越打營盤山,設城南互通立交,跨越擬建城南快速路后向南下穿渝昆高鉄,順接既有宜長路。

打營盤山隧道進口效果圖。(施工方供圖)

打營盤山隧道進口效果圖。(施工方供圖)

線路全長約5.05公里(含主線長約3.53公里,被交道長約1.52公里),道路等級一級,雙向六車道,設計速度為80km/h。

隧道出口。(宜賓新聞網 陳憶 攝)

隧道出口。(宜賓新聞網 陳憶 攝)

建設內容包括隧道工程、互通立交工程、路面工程、路基及防護工程、橋涵工程、排水工程、交通工程、供配電及照明工程、景觀工程和其它道路附屬工程等。

據中鐵交通成達打營盤山項目現場負責人劉西林介紹,該項目2018年8月開工。按照計劃,打營盤山隧道2020年6月底貫通、8月底基本完成;路基工程、橋梁涵洞、路面工程、交安、機電、綠化等工程同步推進。目前,各項工程按計劃有序推進,進度滿足工期要求。

隧道內施工場景。(宜賓新聞網 陳憶 攝)

隧道內施工場景。(宜賓新聞網 陳憶 攝)

攻堅克難推進項目重難點控制工程

劉西林介紹,項目重難點控制工程為打營盤山隧道,根據設計圖紙及相關設計文件,打營盤山隧道施工面臨不良地質、低瓦斯、小凈距、洞口特大跨度、煤層采空區等難度。

根據施工要求,項目部組織專家研討、評審,采用了雙側壁導坑法開挖,加強超前地質預報與監控量測工作,采用瓦斯自動檢測儀對瓦斯進行實時監控等,攻堅克難推進項目實施。目前隧道左線累計開挖進尺200米,右線累計開挖進尺300米。

隧道內施工機械轟鳴不絕。(宜賓新聞網 陳憶 攝)

隧道內施工機械轟鳴不絕。(宜賓新聞網 陳憶 攝)

多措并舉確保工期目標計劃

如何如期完成目標?劉西林表示,目前路基、橋涵、隧道等工程全面向前推進,項目部將對照業主工期目標計劃,跟蹤、監督、落實計劃完成。項目還根據實際情況及時動態調整施工進度計劃,綜合運用組織、管理、經濟、技術等措施和手段保障施工工期目標計劃的順利完成。

鳥瞰城南互通立交效果圖。(施工方供圖)

鳥瞰城南互通立交效果圖。(施工方供圖)

為順利完成各節點工期計劃,同時實行關鍵工序和非關鍵工序合理搭接和交叉作業,持續開展好安全、環保管理各項工作,加強過程控制,加大投入,保障現場施工安全質量達標,杜絕安全、質量、環保等原因影響工期。

鳥瞰總體效果圖。(施工方供圖)

鳥瞰總體效果圖。(施工方供圖)

記者獲悉,項目上現有管理人員57人,進場作業班組10支,勞務人員465人,挖機、裝載機等各類施工機械近60臺進場。項目部著力落實管理制度、責任制度,安全有序推進施工。(記者 陳憶)

(編輯 胡韻妍 責任編輯 鄧靜)

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